ข่าว

เมื่อเร็วๆ นี้ Ningde Times ผู้ผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ที่สุดของจีน และบริษัทอื่นๆ ถูกกล่าวหาว่าใช้เทคโนโลยีบางอย่างที่อาจทำให้รถยนต์ติดไฟได้ ในความเป็นจริง คู่แข่งยังแชร์วิดีโอไวรัล ตอนนี้ คู่แข่งรายเดียวกันเลียนแบบการทดสอบความปลอดภัยของรัฐบาลจีน จากนั้นตอกตะปูผ่านแบตเตอรี่ ซึ่งในที่สุดก็นำไปสู่การระเบิดของแบตเตอรี่

การปฏิวัติแบตเตอรี่ของยานพาหนะไฟฟ้าของจีนนำโดยยุคหนิงเต๋อในวงกว้าง และเทคโนโลยีของมันก็นำไปสู่การปฏิวัติเขียวในสาขาย่อยต่างๆ แบตเตอรี่ของ Tesla, Volkswagen, General Motors, BM และบริษัทรถยนต์ระดับโลกอื่นๆ ผลิตโดย Ningde Times

ห่วงโซ่อุปทานเทคโนโลยีสีเขียวนำโดยสาธารณรัฐประชาชนจีนเป็นหลัก และ Ningde Times ได้ส่งเสริมการเชื่อมโยงที่สำคัญในสถานการณ์นี้

วัตถุดิบแบตเตอรี่ส่วนใหญ่ถูกครอบงำโดยยุค Ningde ซึ่งทำให้เกิดความกังวลในวอชิงตันว่าดีทรอยต์จะล้าสมัย ในขณะที่ในศตวรรษที่ 21 ตลาดรถยนต์ในอเมริกาจะถูกครอบครองโดยปักกิ่ง

เพื่อให้มั่นใจว่าตำแหน่งผู้นำของ Ningde Times ในประเทศจีน เจ้าหน้าที่ของจีนได้สร้างตลาดพิเศษสำหรับลูกค้าแบตเตอรี่อย่างระมัดระวัง เมื่อองค์กรต้องการเงินทุนก็จะจัดสรรให้

Bill Russell อดีตหัวหน้าของ Chrysler China บอกกับ New York Times ว่า “ปัญหาเครื่องยนต์สันดาปภายในในจีนก็คือพวกเขาเล่นเกมไล่ตามให้ทัน ตอนนี้สหรัฐอเมริกาต้องเล่นเกมไล่ตามรถยนต์ไฟฟ้าให้ทัน ตั้งแต่ดีทรอยต์ไปจนถึงมิลานไปจนถึงโวล์ฟสบวร์กในเยอรมนี ผู้บริหารด้านรถยนต์ที่มุ่งมั่นที่จะปรับปรุงลูกสูบและระบบฉีดเชื้อเพลิงในอาชีพการงาน ตอนนี้หมกมุ่นอยู่กับวิธีที่จะแข่งขันกับยักษ์ใหญ่ในอุตสาหกรรมที่แทบจะมองไม่เห็นแต่ทรงพลัง”

เดอะนิวยอร์กไทมส์เปิดเผยในการวิเคราะห์และการสอบสวนว่ายุค Ningde ไม่ใช่ของรัฐบาลจีนในตอนแรก แต่มีนักลงทุนจำนวนมากที่มีความสัมพันธ์ใกล้ชิดกับปักกิ่งถือหุ้นอยู่ ตามรายงานที่ปรากฏ บริษัทเดียวกับที่ละทิ้งการทดสอบตะปูกำลังสร้างโรงงานแห่งใหม่ซึ่งมีขนาดมากกว่าสามเท่าของโรงงานผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าของ Panasonic ในเนวาดาและเทสลา Ningde Times ลงทุนมากกว่า 14 พันล้านดอลลาร์ในโรงงานขนาดยักษ์ของ Fuding ซึ่งเป็นหนึ่งในโรงงานอีก 8 แห่งที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง