ข่าว

มิชิแกนวางแผนที่จะสร้างถนนสาธารณะสายแรกในสหรัฐอเมริกาเพื่อให้รถยนต์ไฟฟ้าสามารถชาร์จแบบไร้สายขณะขับรถได้อย่างไรก็ตาม การแข่งขันยังคงดำเนินต่อไปเนื่องจากรัฐอินเดียนาได้เริ่มระยะแรกของโครงการดังกล่าวแล้ว
“นักบินการชาร์จรถยนต์แบบเหนี่ยวนำ” ประกาศโดยผู้ว่าการ Gretchen Whitmer มีเป้าหมายที่จะฝังเทคโนโลยีการชาร์จแบบเหนี่ยวนำไว้ในส่วนของถนน เพื่อให้สามารถชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ติดตั้งอุปกรณ์ที่เหมาะสมในขณะขับขี่ได้
โครงการนำร่องในมิชิแกนเป็นความร่วมมือระหว่างกระทรวงคมนาคมมิชิแกนและสำนักงานการขนส่งและการผลิตไฟฟ้าในอนาคตจนถึงขณะนี้ รัฐกำลังมองหาพันธมิตรเพื่อช่วยพัฒนา ให้ทุน ประเมิน และปรับใช้เทคโนโลยีดูเหมือนว่าส่วนทางหลวงที่วางแผนไว้นั้นเป็นแนวคิด
บริษัท พัฒนาเศรษฐกิจมิชิแกนกล่าวว่าโครงการนำร่องสำหรับการชาร์จแบบเหนี่ยวนำที่ติดตั้งอยู่บนถนนจะครอบคลุมถนนยาวหนึ่งไมล์ในเขตเวย์นโอ๊คแลนด์หรือมาคอมบ์กรมการขนส่งของรัฐมิชิแกนจะออกคำขอข้อเสนอในวันที่ 28 กันยายนเพื่อออกแบบ ให้ทุน และดำเนินการทดสอบถนนประกาศต่างๆ ที่ออกโดยสำนักงานผู้ว่าการรัฐมิชิแกนไม่ได้เปิดเผยตารางเวลาสำหรับโครงการนำร่อง
หากมิชิแกนต้องการเป็นรายแรกในสหรัฐอเมริกาที่ให้บริการการชาร์จแบบเหนี่ยวนำสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าเคลื่อนที่ พวกเขาจำเป็นต้องดำเนินการอย่างรวดเร็ว: โครงการนำร่องกำลังดำเนินการอยู่ในรัฐอินเดียนาแล้ว
เมื่อต้นฤดูร้อนนี้ กรมการขนส่งของรัฐอินเดียนา (INDOT) ได้ประกาศว่าจะทำงานร่วมกับมหาวิทยาลัย Purdue และบริษัท Magment ของเยอรมนี เพื่อทดสอบการชาร์จแบบไร้สายบนท้องถนนโครงการวิจัยในรัฐอินเดียนาจะถูกสร้างขึ้นบนถนนส่วนตัวระยะทาง 1/4 ไมล์ และขดลวดจะถูกฝังไว้บนถนนเพื่อจ่ายไฟฟ้าให้กับยานพาหนะที่ติดตั้งขดลวดของตัวเองการเริ่มต้นของโครงการมีกำหนดไว้ที่ "ปลายฤดูร้อน" ในปีนี้ และน่าจะดำเนินการไปแล้ว
โดยจะเริ่มต้นด้วยระยะที่ 1 และ 2 ของโครงการที่เกี่ยวข้องกับการทดสอบถนน การวิเคราะห์ และการวิจัยการปรับให้เหมาะสม และจะดำเนินการโดยโครงการวิจัยการขนส่งร่วม (JTRP) ที่มหาวิทยาลัย Purdue วิทยาเขต West Lafayette
สำหรับระยะที่สามของโครงการในรัฐอินเดียนา INDOT จะสร้างเตียงทดสอบความยาวสี่ไมล์ซึ่งวิศวกรจะทดสอบความสามารถของถนนในการชาร์จรถบรรทุกหนักที่กำลังสูง (200 กิโลวัตต์ขึ้นไป)หลังจากเสร็จสิ้นการทดสอบทั้งสามขั้นตอนแล้ว INDOT จะใช้เทคโนโลยีใหม่เพื่อรวมพลังส่วนหนึ่งของทางหลวงระหว่างรัฐในรัฐอินเดียนา ซึ่งยังไม่ได้กำหนดตำแหน่ง
แม้ว่าการชาร์จแบบเหนี่ยวนำของยานพาหนะได้ถูกนำไปใช้เชิงพาณิชย์ในโครงการรถบัสและรถแท็กซี่หลายแห่งในประเทศต่างๆ แต่การชาร์จแบบเหนี่ยวนำขณะขับรถซึ่งฝังอยู่บนถนนของยานพาหนะที่ขับขี่นั้นถือเป็นเทคโนโลยีใหม่มาก แต่ก็ประสบความสำเร็จในระดับสากล .มีความก้าวหน้า.
โครงการการชาร์จแบบเหนี่ยวนำที่เกี่ยวข้องกับขดลวดที่ฝังอยู่บนถนนได้รับการดำเนินการอย่างประสบความสำเร็จในอิสราเอล และ Electreon ผู้เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีการชาร์จแบบเหนี่ยวนำได้ใช้เทคโนโลยีของเขาในการเตรียมถนนสองส่วนหนึ่งในนั้นเกี่ยวข้องกับการขยายระยะทาง 20 เมตรในชุมชน Beit Yanai ของอิสราเอลในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ซึ่งการทดสอบ Renault Zoe เสร็จสิ้นในปี 2019
ในเดือนพฤษภาคมของปีนี้ Electreon ได้ประกาศว่าจะจัดหาเทคโนโลยีเพื่อชาร์จรถยนต์ Stellattis สองคันและรถบัส Iveco หนึ่งคันขณะขับรถในเมืองเบรสเซีย ประเทศอิตาลี โดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการสนามกีฬาในอนาคตโครงการในอิตาลีนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อสาธิตการชาร์จแบบเหนี่ยวนำของยานพาหนะไฟฟ้าหลายชุดบนทางหลวงและทางด่วนนอกจาก ElectReon, Stellattis และ Iveco แล้ว ผู้เข้าร่วมคนอื่นๆ ใน “Arena del Futuro” ยังรวมถึง ABB, กลุ่มเคมี Mapei, ซัพพลายเออร์ FIAMM Energy Technology ซึ่งเป็นซัพพลายเออร์ด้านการจัดเก็บ และมหาวิทยาลัยในอิตาลีสามแห่ง
การแข่งขันเพื่อเป็นการชาร์จและการใช้งานทางประสาทสัมผัสครั้งแรกบนถนนสาธารณะกำลังดำเนินอยู่โครงการอื่นๆ กำลังดำเนินการอยู่ โดยเฉพาะความร่วมมือกับ Electreon ของสวีเดนโครงการยังรวมถึงส่วนขยายหลักที่วางแผนไว้สำหรับปี 2022 ในประเทศจีน
สมัครสมาชิก "Electrification Today" โดยป้อนอีเมลของคุณด้านล่างจดหมายข่าวของเราเผยแพร่ทุกวันทำการในระยะสั้น ตรงประเด็น และฟรีทำในประเทศเยอรมัน!
Electricrive.com เป็นบริการข่าวสำหรับผู้มีอำนาจตัดสินใจในอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าเว็บไซต์ที่มุ่งเน้นอุตสาหกรรมนี้อิงตามจดหมายข่าวทางอีเมลของเราที่เผยแพร่ทุกวันทำการตั้งแต่ปี 2013 บริการส่งไปรษณีย์และออนไลน์ของเราครอบคลุมเรื่องราวที่เกี่ยวข้องมากมายและการพัฒนาการขนส่งด้วยไฟฟ้าในยุโรปและภูมิภาคอื่น ๆ